架橋機**操作規(guī)程

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　　1、架橋機縱向運行軌道兩側規(guī)定高度應水平穩(wěn)定。前、中、后支腿的水平運行軌跡應保持水平，并嚴格控制間距。這三條軌道必須是平行的。

　　2、安裝斜交橋混凝土梁時，橋架安裝機的前、中、后支腿跑輪應錯開，左右車輪應錯開。根據歪斜角度計算間距，使支腿輪能在同一橫向軌道上運行(具體請與廠家聯(lián)系)。

　　3、橋架機縱向移動時應做好一切準備工作。要求一次到位，不得中途停止。

　　4、橋架機吊車在縱向承載混凝土梁時，應將前支腿用鏈塊(5T)和橫向軌道緊固固定，以增強穩(wěn)定性。

　　5、橋架安裝有上下縱向坡時，應防止橋架縱向位移滑移。例如:三角鐵塊用于保護車輪的前后輪，特別是中間腿非常接近梁端，所以要注意控制位移。

　　6、橋架機組裝好后，必須吊裝、再吊裝?；炷亮旱跹b試驗后，橋架機運行到位，開始安裝。

　　7、橋架機安裝時，要注意經常進行**檢查。對每一個安裝孔都要進行全面的**檢查。如發(fā)現問題，必須停止工作，及時處理后再繼續(xù)作業(yè)。機械、電氣故障不允許作業(yè)。

　　8、安裝作業(yè)和傾斜吊裝作業(yè)中不允許超載作業(yè)。

　　9、連接銷的材質必須按設計圖紙要求加工，不能用低檔鋼代替加工。

　　10、嚴禁在5級風以上作業(yè)。橋架機和吊車必須用索具固定。當橋架機停止工作時，一定要切斷電源，防止發(fā)生事故。

　　11、為了保證預制混凝土梁的安裝順利到位，橋架機的位置和尺寸必須嚴格控制。

　　12、由于橋架機是橋梁安裝的大型專用設備，橋架機的工作必須明確分工，統(tǒng)一指揮，專職操作人員，專職電工，專職**檢查員。采取嚴格的施工組織和措施，確保施工**。人員基本情況如下:

　　熟悉橋梁結構和吊裝工作的基本要求。**，熟悉橋架機的結構、裝配程序、操作方法及操作手冊中的要求，有一定的組織能力，熟悉指揮信號，有較強的責任心;

　　電工:能根據圖了解橋架機的電路圖和接線，能快速排除工作中的故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應快的人負責橋架機的操作;

　　液壓工1:熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用維護技能，能正確操作和排除相關故障;

　　3 .起重工人:具有多年的起重工作經驗，責任心強，具有一定的機械知識，熟悉起重機操作規(guī)程和**規(guī)程，工作認真細致;

　　三輔:有一定文化知識、身體強壯、吃苦耐勞、愿意學習業(yè)務的年輕人，并以此為培訓對象。

　　13、當懸臂縱向移動時，上面的兩臺高架行車必須后退，前面的高架行車必須后退到后支腿，后面的高架行車必須后退到后支腿和后頂高支腿中間。

　　14、當中頂支腿高時，前吊車必須回到前支腿;后天，吊車必須回到后支架上。

　　15、當前支腿或后支腿推高時，兩天車必須后退到中腿附近。

　　16、前支腿頂升就位后，必須用專用夾具鎖緊頂升行程段，避免千斤頂長期受力。

　　17、液壓系統(tǒng)

　　1. 屬于同一液壓缸的兩個球型截止閥必須同時關閉或開啟。中途不允許只打開一個閥門就關閉另一個閥門，否則會造成事故，甚*造成軟管爆裂或液壓缸損壞;

　　2. **閥的設定值根據前、中、后支腿和起升梁千斤頂的不同工況確定，但*大值不得超過31mpa。定值后用螺母鎖緊，定值壓力不能隨意改變。如果設定壓力過小，就會頻繁溢流，導致油溫上升甚*無法工作。如果整定壓力過大，既不起保險作用，又會損壞部件。具體設定值由現場技術人員確定;

　　3.當油溫超過70℃時，應停機冷卻。當油溫低于0℃時，應考慮更換低溫液壓油;

　　4. 當所有部件和管道出現故障時，應立即停機，并由經過培訓的專職技術人員進行檢查和維修。經營者不得擅自拆卸;

　　18、橋架機必須配備防雷裝置，由用戶自行解決。

　　19、門機方梁的承載能力應符合有關要求，自由兩端必須裝有鐵塊。起重機的移動箱上有專用工具(楔鐵)和警告標志。如果由于機械、電氣或誤操作導致起重機失控，將楔鐵插入行輪與履帶之間，使架橋機不能繼續(xù)滑動。

　　20、為保證橋架機位移的**，在橋架機縱向或橫向移動軌道的兩端必須設置擋鐵。

　　21、橋架安裝作業(yè)前，應調整前、中、后支腿高度，使橋架安裝主梁縱向坡度小于1.5%。

　　22、當橋架機縱向運行軌道的縱向坡度小于3%時，應調整到滿足要求。

　　23、當橋架機下坡作業(yè)時，當縱向軌道的縱向坡度大于1% ~ 3%時，必須使用絞車拉動并保護橋架機，防止小車滑下。

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